深海耐压舱纯钛长螺丝结构评估说明

原设计的制造风险

大沉头需要较大的头部成形量，M8×160细长结构又对头杆同轴度和直线度提出要求。若大量依赖车削，会增加材料损耗与加工时间。

材料优化逻辑

纯钛TA1/GR1具有良好的海水耐蚀性和塑性，在满足承载条件的前提下，更有利于大头结构成形并降低材料浪费。该建议不是简单替换，而是结合受力、预紧和安装空间共同确认。

后续验证重点

需要继续确认实际载荷、温度、振动、螺纹副材料、装配扭矩、密封方式和长期维护要求，再通过样品验证最终结构。